01/08/2025 19:22
Xe máy điện xuất hiện ngày càng được người tiêu dùng Việt lựa chọn, sử dụng
Trong bối cảnh giá xăng biến động không ngừng và xu hướng sống xanh ngày càng được ủng hộ, xe máy điện đang dần trở thành lựa chọn thay thế đáng cân nhắc cho xe máy xăng truyền thống. Tuy nhiên, bên cạnh yếu tố môi trường và công nghệ, một câu hỏi quan trọng luôn khiến người dùng phân vân: chi phí vận hành và bảo dưỡng xe máy điện có thật sự rẻ hơn xe xăng không?
Hãy cùng chúng tôi bóc tách từng khía cạnh chi phí sở hữu và vận hành, để bạn có cái nhìn toàn diện trước khi đưa ra quyết định.
Mức tiêu hao trung bình của xe 50cc là 1,5 – 2 lít/100km
Với giá xăng khoảng 22.000 – 24.000đ/lít, bạn sẽ chi khoảng 500đ/km
Nếu bạn đi 40km/ngày, tức khoảng 20.000đ/ngày, tương đương 600.000đ/tháng hoặc 7 triệu đồng/năm
Mẫu xe VinFast Theon có thể di chuyển quãng đường lên đến 101km sau mỗi lần sạc đầy
Mỗi lần sạc đầy tốn khoảng 0,7 – 1,2kWh, cho quãng đường 40–70km
Với giá điện sinh hoạt khoảng 2.000 – 3.000đ/kWh, chi phí chỉ khoảng 100đ/km
Đi 40km/ngày = ~4.000đ/ngày, tương đương 120.000đ/tháng hoặc ~1,4 triệu đồng/năm
Chênh lệch hàng năm: Người dùng xe điện tiết kiệm hơn từ 5 – 6 triệu đồng tiền nhiên liệu so với người dùng xe xăng.
Sử dụng động cơ điện, xe máy điện hoạt động hoàn toàn bằng điện nên không thải khói bụi, chất độc hại ra môi trường
Gần như không cần thay dầu nhớt
Không có chế hòa khí, bugi, lọc gió
Bảo dưỡng chủ yếu gồm:
Kiểm tra pin
Bảo trì hệ thống điện, IC
Thay má phanh, bơm lốp
Chi phí trung bình: 500.000 – 1 triệu đồng/năm
Công nghệ phổ biến, phụ tùng có sẵn khắp nơi
Thợ sửa xe chuyên xăng rất nhiều, chi phí hợp lý
Nhược điểm:
Hay hỏng vặt nếu không bảo dưỡng thường xuyên
Phụ tùng nhỏ (bugi, lọc gió…) hay phải thay định kỳ
Kết cấu đơn giản, ít bộ phận chuyển động
Hạn chế tình trạng rò rỉ dầu, nóng máy
Tần suất hỏng vặt thấp
Nhược điểm:
Khi hư pin, IC, bộ điều tốc hoặc động cơ điện → chi phí cao
Pin Lithium đắt, thay mới có thể lên tới 5–8 triệu đồng
Một số dòng xe điện cao cấp cần linh kiện đặt riêng
Nếu xét về sửa chữa nhỏ lẻ: xe xăng tiết kiệm hơn
Nếu tính tổng thể về thời gian và tần suất sửa chữa: xe điện lợi thế hơn
Pin axit-chì: 1–2 năm, giá rẻ (~1 – 2 triệu)
Pin Lithium-ion: 2–3 năm, giá 5 – 8 triệu
Pin LFP (Lithium sắt phốt phát): 3–5 năm, giá 7 – 10 triệu
Sau vài năm sử dụng, pin bị chai, hiệu suất giảm, quãng đường giảm đáng kể
Nếu bảo dưỡng tốt, có thể dùng 7 – 10 năm
Tuy nhiên, sau 5 – 7 năm sẽ cần đại tu: thay xéc-măng, piston, xupap… chi phí từ 2 – 4 triệu đồng
Bình xăng không cần thay, nhưng hệ thống dẫn xăng dễ bị nghẹt nếu lâu không vệ sinh
Tổng chi phí bảo trì dài hạn: Gần như tương đương nhau, tùy theo cách sử dụng và chăm sóc xe.
Di chuyển hàng ngày quãng đường dưới 50km
Sống ở thành phố, có hạ tầng sạc điện thuận tiện
Muốn tiết kiệm chi phí vận hành về lâu dài
Quan tâm đến môi trường, tiếng ồn thấp
Thường xuyên đi xa, địa hình phức tạp
Ưu tiên khả năng sửa chữa nhanh, dễ tìm thợ
Không muốn lo lắng về việc sạc pin
Dù bạn chọn xe xăng hay xe điện, việc tính toán chi phí sở hữu toàn phần trong 2 – 5 năm là rất quan trọng. Không chỉ dựa vào giá mua ban đầu, mà còn phải cân nhắc:
Tiền nhiên liệu
Bảo trì định kỳ
Thay thế linh kiện lớn (pin hoặc đại tu động cơ)
Hãy nhanh tay đăng ký đổi xe hoặc đặt mua xe điện tại hệ thống Xe Bảo Nam – đối tác chính hãng của các thương hiệu xe điện uy tín nhất Việt Nam:
Hotline tư vấn miễn phí: 0979.662.288 – 0949.662.288 – 0848.662.288
Website chính thức: xebaonam.com
Hệ thống showroom:
Hà Nội: Trung tâm phân phối xe điện, xe máy 50cc hàng đầu miền Bắc.
TP. Hồ Chí Minh: Đại lý chính hãng với đầy đủ mẫu mã – nhận xe chỉ sau 1 giờ.
Đà Nẵng: Trải nghiệm lái thử và nhận ưu đãi tại showroom trung tâm thành phố.
Đặt xe online – Giao tận nhà – Hỗ trợ đăng ký và đổi xe toàn quốc!