Việt Nam là quốc gia sỡ hữu xe máy thuộc top đầu thế giới. Hiện nay dòng xe máy 50cc ra đời dành cho đối tượng học sinh, sinh viên, người chưa có bằng lái càng làm tăng số lượng xe máy trên thị trường. Nhưng không phải ai cũng biết cấu tạo của chúng, dưới đây là những bộ phận quan trọng để tạo ra chiếc xe máy.
Khung Sườn
Khung sườn được cấu tạo từ 3 thành phần chính là khung, giảm xóc và phuộc. Khung được làm bằng thép, nhôm hoặc bằng các hợp kim cứng khác, được xem như là bộ xương cho động cơ và hộp số và khung góp phần tinh chỉnh, cân bằng bánh xe trước và sau. Giảm xóc cấu tạo từ lò xo có độ đàn hồi cao, giúp bánh xe bám đường hơn, giảm sức bật và nảy giúp người lái ngồi thoải mái hơn. Phuộc được gắn liền với trục của bánh trước.
>>>Các bạn có thể tìm hiểu thêm các sản phẩm xe máy điện tại: Xe máy điện
>>>Hoặc nếu muốn tìm hiểu các sản phẩm xe đạp điện, tham khảo tại: Xe đạp điện
Nhông, Xích, Đĩa
Những dấu hiệu nhận biết xích xe của bạn đã bị rão đó chính là khi chạy phát ra tiếng động va chạm vào hộp xích. Mặc dù nó vẫn chưa hỏng ngay được và xe vẫn được chạy bình thường nhưng nếu để xích rão sẽ tiềm ẩn rất nhiều nguy cơ bị hỏng, tuột giữa đường khi di chuyển với tốc độ cao và rất dễ gây ra tai nạn cho người lái.
Lọc gió
Lọc gió là một trong những bộ phận vô cùng quan trọng đối với một chiếc xe máy. Giống như cái tên của nó “lọc gió” bao gồm chức năng lọc luồng không khí vào trong buồng đốt và giúp loại bỏ được bụi bẩn cùng các tạp chất ra khỏi không khí, để có thể lọc một luồng không khí sạch vào trong buồng đốt, làm tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu một cách nhanh chóng.
Động Cơ
Gồm các bộ phận trục khuỷu, van xả, pít-tông, xi-lanh là những bộ phận chính cấu tạo thành. Động cơ di chuyển nhờ vào quá trình đốt cháy nhiên liệu và không khí trong buồng đốt. Quá trình đốt cháy sản sinh ra áp suất cao, tạo thành lực đẩy lên pít-tông. Pít-tông truyền lực sang trục khuỷu, trục khuỷu truyền tiếp lực sang thanh truyền và làm xoay bánh xe.
Hệ chuyển động
Hệ truyền động bao gồm trục khuỷu và hộp số. Hệ truyền động dẫn lực đến bánh xe sau, làm quay bánh xe. Lái xe có thể kiểm soát lực từ thanh truyền bằng hộp số và tay ga.
Thay dầu nhớt
Dầu nhớt là một trong những thành phần không thể thiếu để giúp cho một chiếc xe máy có thể duy trì được khả năng vận hành hiệu quả của mình qua thời gian dài sử dụng. Tuy nhiên, trong suốt quá trình sử dụng xe máy thì đã có nhiều người dùng chưa thể ý thức được việc thay dầu theo đúng lịch hoặc thậm chí là quên luôn cả việc này mà chỉ thay mỗi nhớt.
Bánh Xe
Bánh xe thường được làm bằng nhôm hoặc thép cùng với các sợi căm bên trong. Vỏ xe giúp cho xe bám chặt mặt đường và làm giảm ma sát. Có nhiều loại bánh xe khác nhau phục vụ cho nhiều mục đích đi đường hoặc thời tiết khác nhau.
Bô thắng
Bao gồm kẹp phanh và đĩa phanh. Xe cho phép thắng dừng cả bánh xe trước và bánh sau. Thắng tay phải dùng để dừng bánh trước và thắng chân để dừng bánh sau. Hệ thống thắng hiện đại thường áp dụng công nghệ thủy lực.
